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鐵路述職報告

更新時間:2019-12-30 手機版

  鐵路上的各種土木工程設施,同時也指修建鐵路各階段,包括勘測設計、施工、養護、改建,所運用的技術。本文是小編為大家整理的鐵路述職報告范文,僅供參考。

  鐵路述職報告范文篇一:

  新的一年即將來臨,在過去的一年里,我作為出發作業場一班的工班長,帶領全體職工順利完成了上級領導下達的各項生產任務。一年來,認真貫徹落實上級黨委的各項要求,在政治上、思想上、行動上、自覺與黨組織保持一致,堅決擁護部長提出的鐵路“跨越式發展”和“構建和諧鐵路”的號召,在段黨委和車間黨支部的關懷和領導下,圓滿的完成了一年的各項工作,F將我在工作中取得的成績和存在的不足之處向各位領導、各位代表匯報如下:

  一、在工作方面

  作為一名基層管理者,我能夠做到在工作中恪守己律。認真落實執行上級下達的各項工作任務和文件精神,并在日常的班組管理建設與工作中體現出來,且能夠扎實有效地開展,不搞“形式主義”。做到思想上重視、制度上健全、措施上得力。要求自己以及全體職工要牢固樹立“安全第一”的思想和“顧大局、識大局”的意識,確保每日的工作得以順利開展,列車質量和暢通得以充分保障。

  在班組基礎管理建設中,我充分利用“民管會”和點名、碰頭會的機會,發揚民主管理、人性化管理、和諧管理,針對班組職工提出的意見和建議認真聽取,仔細分析,結合實際給與采納;能夠充分發揮班組黨、團員、骨干分子和五大員的模范帶頭作用,合理利用人力資源,群策群力,共同完善和健全班組各項管理制度及基礎建設,認真填寫班組各類管理臺賬。對于職場管理,我對班組的定臵管理嚴格要求,讓職工都能夠養成良好的習慣,強化班組自控性的建設;現場管理中,抓住“關鍵點、關鍵車、關鍵人、關鍵設備”的安全卡控,嚴格列車質量監控、抽查制度,及時發現現場工作中的違章違紀行為,對于當事人給予教育、糾正和談心,并且落實到實際整改中,以防他人的重蹈覆轍。通過不懈地努力,班組各項管理工作得以順利開展,安全生產有序可控。

  二、在學習方面

  能夠認真自覺地參加支部的各項政治、黨員的相關學習活動,清晰地認識到自己作為一名黨員和工班長所應履行的職責,做好班組基層的“排頭兵”。在生活中始終嚴格要求自己的言行舉止,時刻牢記自己的黨員身份,充分發揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用,以身作則,能夠遵紀守法,遵章守紀,忠于職守、實事求是、廉潔奉公、遵守職業道德和社會公德。對于職工反映的合理化意見和建議,能夠及時向上級反映,做好上級與職工群眾的橋梁紐帶工作。在業務學習方面,由于今年班組的人員調動情況十分頻繁,老職工的大量流失給班組的日常檢修工作帶來很大的挑戰。于是班組充分利用間休時間和業余時間,大力開展崗位業務技能的理論知識記集中化學習和實作的練兵活動。班組新職工經過技術尖子的帶領,通過系統的學習和練兵,在段競爭上崗中全員順利通過,并且新學員在阜運用車間首屆高職生技能比武中也取得了突飛猛進的成績。在10月份,班組多人次在路局、段的電氣化安全知識抽考中得到獎勵。通過業務能手、技術骨干的幫帶作用,使職工理論與實踐能夠相結合,故使班組的整體業務素質得以長足的進步和明顯地提高。而作為我本人通過學習也對自己的管理水平方面獲益匪淺。

  三、在生活方面

  我作為一名黨員,在生活中始終嚴格要求自己的言行舉止,時刻牢記自己的黨員身份,充分發揮黨員先鋒模范帶頭和表率作用,以身作則,堅持做到自嚴、自律、自尊、自愛。并利用各種學習的機會來提高自己的道德修養和政治素質。在班組日常工作中,隨時關注、掌握職工思想動態,了解職工工作中的思想波動情況,特別是對住勤人員的思想動態更是要細致入微,幫助職工減輕思想上的包袱、生活中的負擔、精神上的壓力。住勤職工李東民在12月份時與妻子離婚,留下僅上初中的兒子一人在家生活,他的精神上壓力很大,致使在工作中時常出錯。我了解了這些情況后,及時將問題與上級領導反映、溝通,并和他談心,共同商討解決的方法。對于病、困職工定期與班組骨干進行走訪,幫助他們解決一些實際困難,讓職工們都能夠“輕裝上陣”,全力投入到本職崗位中去。另一方面,加強班組的團結,增強班組的向心力與凝聚力,共同努力創建“和諧班組”。

  四、存在的不足與整改預想

  1、在現場抽查管理中,發現有違章違紀的現象,偏重于口頭上的批評教育,不能完全去落實到考核制度上,存在“好人主義”,從而也就不能真正去遏止兩違現象的發生。

  2、學習不平衡,在學習內容上憑個人喜好,自己喜歡的、感興趣的知識就多看,不喜歡的就少看,甚至是不看,例如對業務書籍看得較少;在學習時間上隨意性大,學的時候可能集中較長時間學習,計劃性不強;沒有養成良好的學習習慣,自覺性、主動性不強,忙于其他個人事務。

  3、在工作中缺乏開拓創新的精神。一方面,工作的標準要求不夠高,僅滿足于完成領導交辦的任務,滿足于面上不出問題,滿足于干完干成,按部就班,求數量與求質量沒能有機地結合起來;另一方面,工作的積極主動性不夠強,缺乏創新意識和創造性的開展工作,缺乏年輕人那種朝氣蓬勃、斗志昂揚的工作熱情,缺乏開拓精神。

  在今后的工作中,我將努力做到:

  1、加強對現場“兩違”的查處力度,及時發現不安全因素,防微杜漸、防患于未然,杜絕現場簡化作業及違反勞動紀律現象。本著“四不放過”和“管生產必須管安全”的原則,深入現場、卡控到位,絕不敷衍于表面,抓住“四個關鍵”和“出發作業場六防細化措施”的要求所在,針對電氣化線路的開通后,對特殊、惡劣天氣的設備、作業和人身勞動安全的監督、控制步步到位,及時發現并遏制安全隱患,掌握應急處理措施。發現問題時及時查處,及時消除、整改,杜絕好人主義現象。

  2、養成良好的學習習慣。自覺、主動、平衡地安排自己的學習計劃和學習內容。合理安排、化解個人事情與工作學習的沖突,以工作為重點,以大局為主,加強對業務書籍的學習,進一步增強自己的業務能力和管理水平。

  3、對每日的工作高標準、嚴要求,不能僅滿足于完成領導交辦的任務,滿足于面上不出問題,滿足于干完干成,按部就班,要使每天的工作數量與質量能有機地結合起來。摒棄以往的懶散和惰性,抓住班組基礎管理,從最基礎最細微的問題起手,做到“抓大而不放小”。日常工作中經常思考班組工作中現在存在需要解決的問題和今后需要考慮的問題,做到“未雨綢繆”,“小事不過夜,大事不過周”,扎實安全基礎管理。與此同時,不斷地增強工作的積極主動性和創造性,提高并樹立起朝氣蓬勃、斗志昂揚的工作熱情,力爭在新的一年中,使自己的管理水平與綜合素質以及班組的整體工作得以共同提高,再創新績。

  我的述職到此結束,謝謝大家!

  鐵路述職報告范文篇二:

  一年來,在上級部門的正確領導下,在各方面的大力協助和支持下,我以安全質量為中心,扎實工作,廉潔奉公,較好地完成了車間各項工作任務,F述職如下:

  一、加強思想政治理論學習,融入和諧鐵路發展潮流

  20xx年的中國鐵路舉世矚目,武廣高鐵成功開通,不僅僅實現了速度上質的飛躍,更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強學習,樹立高鐵意識,才能適應形勢和崗位要求,主要在以下三個方面加強了學習。一是通過深入學習諧鐵路建設理論,認真貫徹集團公司領導干部會議精神,轉變思想觀念、工作作風,順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是和諧型機車知識和機車整備質量管理系統的使用,爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習,努力提高管理水平和決策能力。

  二、圍繞中心,恪盡職守,全力提升車間各項工作

  自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點:

  1、組織車間圓滿完成了xx年度的生產任務。

  2、對車間各項規章制度進行修舊補廢,增加機車質量管理系統使用制度,和諧型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法,完善了車間達標考核制度,使各崗位作業有標準,違章有考核,基本上實現了有法可依,有章可循。

  3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用,檢查司機不再使用機統6紙活票,改用電腦上的整備質量管理系統報活,作業方式突然改變,給整備質量,庫內產生組織方面帶來一系列壓力,為確保過渡期的安全穩定,我周密部署,一方面安排管理人員加大宣傳力度,另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓,并制定過渡期保安全保質量的方法措施,后期又安排專人對整備管理系統中的SS6B故障字典庫進行完善,使這項工作在我車間得到很好的推廣應用,受到集團機務處的通報表揚。

  4、立足基礎,精心組織、大膽創新,實現新機型上馬后整備作業安全可控、平穩有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動和諧型電力機車開始在我段進行試運,12月份第一批30臺機車便投入使用,在和諧型機車整備作業無任何經驗借鑒的情況下,如何確保過渡期間和諧型機車整備作業安全和質量,成為一個急待解決的問題。我立足基礎,明確目標,大膽創新,確立過渡期間和諧型機車整備作業不沖撞,不溜逸為基本要求,對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓,并在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車的整備,充分利用和諧型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能,制定機車動車操作要求,以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過渡。

  5、加強車間成本管理,嚴肅財務紀律,嚴格進行成本控制,實際生產中挖潛節能,對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用,對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理,對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門,較好的完成了各項財務計劃指標。

  6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作,提高職工作業技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次,10月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓,12月份又對檢驗組進行和諧型機車整備作業技能補強培訓,20xx年車間共舉辦了3種工種的技術比武,并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽,取得了好成績,為車間爭了光。。

  7、扎實車間管理人員工作作風,提升管理隊伍執行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識,在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則,注意民主作風的養成,堅持有事與副職商量,堅持重要事務召開車間會議,集體決定,分頭負責。對于副職分管的工作,我一般都不去干涉,給他們以充分的信任。對我自己分管的工作,都盡可能地征求副職意見,求得他們的支持配合,這樣就比較好地調動了副職的積極性,維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移,教育前伸,20xx年調整、任用基層管理人員工班長5人,調度3人,預備工長3人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢,充分調動他們工作的積極性和主動性,使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。

  三、勤勉工作,從嚴務實,以身作則,始終做到廉潔勤政

  對待工作,扎實勤奮,無私奉獻。無論工作時間還是節假日,時時以工作為重,處處從工作著想。想方設法擠出時間,深入班組、深入現場一線,了解掌握班組的實際情況,抽查發現問題,對班組進行檢查指導,幫助解決實際困難和問題。針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習,為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作,做到了一絲不茍抓落實,求真務實不走樣,對檢查發現的問題,做到了認真督促整改,嚴格進行考核,反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題,做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患,能深入調查研究,積極穩妥改進。

  四、找準差距,正視不足,努力修正工作薄弱環節

  雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績,但實事求是的講,與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面,一直以來整備作業任務繁重,檢驗組人員匱乏,保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決,以及自身努力不夠等原因,與集團、段對整備工作的要求相比,與兄弟單位取得的成績相比,還有相當距離,今年5月份連續發生2起責任機故,給我敲響了警鐘,今后我要更加關注工作中的薄弱環節,正視不足,揚長補短,統籌兼顧,合理用力,努力對工作薄弱環節給予改進提高,補齊“短板”,為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。

  我的述職到此結束,謝謝大家!

  鐵路述職報告范文篇三:

  今天是20xx年11月日,我在高鐵項目工作將近兩年了;厥走^去,感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟,工作也有所成就,但這些成績的取得與分局正確領導分不開,與班子成員的密切配合分不開,與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝!下面我就談談近一年多來的感受,再剖析一下自身的不足之處。

  感想之一,做為一名領導干部必須要有責任心。上任伊始,我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任,另一方面來自我自身經驗的不足,但是,我還是充滿信心地接領了這份工作。我想首先我要增強自身的責任意識,這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力,有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了,就必須對上級負責、對我的職工兄弟負責。近一年多的工作證明,同志們對我的工作是十分支持的,尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績,但是,我確實取得了一些成績,這都是項目全體同仁共同努力的結果,憑我個人的力量是不可能取得的。

  感想之二,領導干部要有駕馭全局的思想和能力。我認為,作為一個領導要樹立全局的思想,也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個項目的領導在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路,布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致,同時要結合項目實際,引導全體干部職工轉變觀念,樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發,導致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護整體利益的同時兼顧了局部利益。

  感想之三,廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產管理,一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實下去的,再完善、再有效的制度得不到落實或執行不到位等于白紙一張,不完善的制度認真執行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關鍵,但是怎樣能做好群眾工作,我認為既要嚴格管理又要愛護有佳。首先是“嚴管”,放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀律,執行制度必嚴肅,落實政策必到位。其次是“愛護”,不愛護群眾的領導不是好領導。只有關心群眾的疾苦,了解他們所想的事情,幫助他們解決生活上的困難,才能充分調動起他們的積極性,讓他們排除后顧之憂,全心全意地投入到工作中去。

  感想之四,領導干部必須率先垂范。做官如做人,為人正派為官才能公正嚴明。這是我的一個觀點。領導干部不管官位大小,其一言一行都是群眾的一面鏡子,不論在工作紀律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套,臺下一套,而應該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念,全心全意地投入工作中去。管住自己,就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個觀點。威信是自己樹立起來的,不是別人吹出來的,廉政是自己做出來的,不是別人寫出來的,想讓干部們廉潔自律,自己本身要廉潔。與此同時,還要為干部們創造能夠廉潔的條件。

  我的述職到此結束,謝謝大家!

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